Un nouveau record pour la Porsche 911 GT3 sur la Nordschleife
Pour ses 25 ans, la légendaire Porsche 911 GT3 continue d’écrire sa propre histoire sur les circuits les plus exigeants du monde. Dans sa version 2025 équipée de la boîte manuelle et du pack Weissach, elle vient de signer un temps de référence impressionnant sur la redoutable boucle nord du Nürburgring. Ce nouveau record témoigne du savoir-faire de la marque en matière de performances pures et d’agrément de conduite, tout en soulignant la place singulière qu’occupe encore la boîte mécanique dans le cœur des passionnés.
Quand la boîte manuelle redéfinit la performance
Parvenir à battre un record sur la Nürburgring Nordschleife reste l’un des plus grands défis pour un véhicule de série. Et c’est bien ce que vient de réussir la nouvelle Porsche 911 GT3 à boîte manuelle, avec un chrono impressionnant de 6:56,294 minutes sur le tracé complet de 20,832 km. Un exploit d’autant plus remarquable que ce modèle ne bénéficie pas des avantages de la transmission PDK. Aux commandes, l’ambassadeur Porsche Jörg Bergmeister a su exploiter tout le potentiel de la sportive, notamment grâce au châssis largement inspiré de la GT3 RS, à une motricité optimisée par un rapport de boîte plus court et à une stabilité accrue dans les virages. Résultat : plus de 9,5 secondes gagnées par rapport au précédent record établi par un concurrent pourtant plus puissant.
L’expérience de conduite avant tout
Avec 510 ch délivrés par un flat-six atmosphérique et un différentiel à glissement limité mécanique, la 911 GT3 dans cette configuration offre une expérience de conduite brute et immersive. Loin d’être une simple vitrine technologique, elle cultive un lien direct entre le conducteur et la machine. Le choix de pneus Michelin Pilot Sport Cup2 R homologués route souligne le caractère polyvalent de cette pistarde qui ne renie rien de son ADN. Le pack Weissach ajoute des éléments en carbone pour une réduction du poids et une esthétique résolument radicale. Grâce à son équilibre dynamique et sa direction ultra-précise, cette version manuelle redonne toute sa noblesse à la conduite analogique. Elle s’adresse aux amateurs éclairés qui recherchent des sensations authentiques sans faire de compromis sur l’efficacité.
Plus qu’un simple record, cette performance confirme que la Porsche 911 GT3 reste une référence absolue pour les passionnés de conduite.
