AUDI A6 avant : une routière confort et sport
Modèle break le plus vendu en France, l'Audi A6 Avant peut se targuer d'un habitacle de qualité, à la finition et à l'assemblage parfaits. Par opposition à l'unique modèle essence 45 TFSI de 245 chevaux, le moteur TDI diesel existe en 3 déclinaisons :
- 40 TDI de 204 chevaux
- 45 TDI de 231 chevaux
- 50 TDI de 245 chevaux
L'Audi A6 Avant propose de nombreuses options et une palette d'innovation technologique pour l'aide au conducteur :
- Régulateur de vitesse adaptatif ;
- Freinage d'urgence ;
- Aide au maintien dans la voie ;
- Reconnaissance des panneaux de signalisation.
Sur autoroute, les trajets sont presque entièrement réalisés sans conducteur : grâce à son volant qui tourne seul, l'allure du véhicule est adaptée automatiquement en fonction de la signalisation et de la circulation. Sans surprise, la conduite se révèle tout confort, grâce aux suspensions pilotées et à l'insonorisation haut de gamme. On observe pour ces modèles diesel une consommation moyenne de 6,4 l/100 km sur autoroute, qui monte en ville à un peu plus de 7,0 l/100 km.
les dernières avancées technologiques pour un voyage confortable
Le poste de conduite révèle une instrumentation presque totalement numérique, avec très peu de boutons de commande. Il est doté de deux écrans tactiles ergonomiques :
- Celui du haut s'occupe de la gestion du divertissement et du système d'information ;
- Celui du bas, de la gestion de la climatisation et des éléments de confort.
Petite merveille de technologie, l'écran de conduite, aussi dénommé « virtual cockpit », porte bien son nom et affiche la vitesse, le compte-tours et les informations du système de navigation. Un mélange de laque noire, de fibre de carbone et d'aluminium brossé est proposé comme l'une des finitions de l'habitacle intérieur.
Sous le capot, pas de surprise : la berline dispose toujours d'une motorisation sport, qui lui confère une excellente tenue de route et une fiabilité à toute épreuve. Le moteur V6 3 litres turbo de 335 chevaux, équipé du légendaire système Quattro, offre cinq modes de conduite adaptés à chaque situation de route. Grâce à une boite automatique à double embrayage et 7 rapports de vitesses, le bolide met un peu plus de 5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, le tout avec une suspension agréable et une excellente tenue de route!
